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ag环亚集团首页入口官网 99式坦克参加阅兵被提5项要求:发动机专家一听汗如雨下

2020-01-11 16:09:58

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ag环亚集团首页入口官网,中国军队力争到二〇二〇年基本实现机械化,信息化建设取得重大进展,其中的机械化,其实很大程度上,关联的技术就是发动机。如果发动机质量不高,机械化就难以实现。而目前中国陆海空主战平台的发动机,在科技人员的不懈努力下,正在逐渐补齐短板。例如中国99式坦克的发动机发展,就是一个缩影。

99式代表的中国三代坦克,其发动机的研发要追溯到1978年,而正式启动研究是在1984年。1978年4月,以山西柴油机厂为主、发动机研究所参加,提出以12150l柴油机为基础,并汲取537千瓦涡轮增压柴油机的研制经验,研制x150涡轮增压中冷柴油机。后来在1980年发动机研究所的张保中总师,又提出新的150hb涡轮增压中冷柴油机。

现在很多研制人员称三代坦克发动机是血统纯正的国货新品,这的确是事实。但这并不代表当时中国就没有求助外国的想法。在80年代初,中国曾准备提出指标来向外国寻求设计合作和技术引进。外方拿到指标后认为技术难度高,光是设计费就要88万英镑,而当时中国坦克发动机1年设计经费才80多万人民币,不到人家开价的十分之一,价格相差太悬殊,因此中国也是被逼研制。

这就带来了问题,两种国产涡轮增压发动机,是要x150还是要150hb。这时候山西柴油机厂厂长倪兆铮就发挥了重要作用。他认为应该以设计所的150hb方案为主,厂家和设计所联合起来,充分发挥各自的优势,这样才能实现1+1>2的效果。但是等倪兆铮在厂子里面宣布这一决定,遭到了强烈的抵制,甚至很多人说倪兆铮“卖厂求荣”。因为倪兆铮扔了山西柴油机厂的亲儿子x150柴油机,反而要联合研制设计所的150hb发动机。

倪兆铮的这一举动,被认为是“卖厂求荣”。但150hb发动机的张保中总师却认为倪兆铮功不可没。张保中认为倪兆铮是真正为国家民族着想,如果当时用了原来的x150方案,可能三代坦克的发动机面世要大大推迟,很有可能要耽误三代坦克的整体进度。

但是150hb发动机的难度很大,例如马力要提高一倍,而且是新的并列连杆方案,对制造工艺要求高。最后99式坦克参加国庆50周年阅兵,很多人其实也很紧张。参与发动机研制的行政指挥吴培基就透露当时阅兵给99式坦克提出了5个要求:首先是不能掉鞋底,即履带上的橡胶不能掉;第二是不能扭秧歌,即突然转向;第三是不能熄火;第四是不能冒黑烟;第五是行进和静止状态都不能漏油。

这下吴培基汗就下来了,说是99式坦克参加阅兵,实际是150hb发动机参加阅兵,因为3个要求都和发动机直接相关。作为指挥的吴培基,由于心情紧张得了高血压和植物神经紊乱,没事就出汗。不过这病等到阅兵之后,也好的差不多了。

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